Бормашина пневматическая Kawasaki KPT-26DGBS
Характеристики
| Входной патрубок, дюйм | 3/8 |
|---|---|
| Мощность, кВт | 0.19 |
| Потребление воздуха, л/сек | 8.43 |
| Скорость вращения, об/мин | 15000 |
Описание
• Угловая компоновка
• Ультракомпактный корпус (длина - 12,5 см)
• Патрубок 3/8 дюйма
• Прочный металлический корпус
• Замена насадок при помощи двух ключей
• Возможность установки цанги диаметром 3 мм
• Отвод воздуха в сторону насадки
• Плавная регулировка мощности при помощи отвертки
• Пусковой рычаг с предохранительным упором
• Рычажный плавный пуск
Эта нестандартная бормашина создана по образу и подобию модели KPT-22DG-6, однако имеет не прямую, а угловую компоновку. Такие машины встречаются довольно редко и обладают более сложной конструкцией, однако в некоторых случаях становятся настоящим спасением. С точки зрения эргономики KPT-26DGBS подобна шуруповерту: ее удерживают одной рукой, при этом в качестве рукоятки выступает корпус мотора.
Данная модель будет удобна, в частности, для выполнения шлифовальных операций на верстаке. Кроме того, она без труда пролезет в узкую нишу (многие машины с прямой компоновкой такая ситуация ставит в тупик). О компактности KPT-26DGBS можно судить по паспортным данным. В строке «размеры» вы увидите смехотворные цифры: длина машины составляет всего-навсего 12,5 см. Вращение на шпиндель у KPT-26DGBS передается не напрямую, а через угловой редуктор. Эта модель не может соревноваться в скорости с прямыми бормашинами: 15000 об/мин - максимум, на что можно рассчитывать. Понизить частоту вам поможет отвертка. Регулировочный винт находится в задней части корпуса.
Конструкция KPT-26DGBS целиком сделана из металла, поэтому в полной мере заслуживает характеристики «долговечная». Рычаг пуска оснащен предохранительным упором, поэтому непреднамеренное включение машины практически исключено. А вот мягкая раскрутка ротора вполне возможна - достаточно плавно надавить на рычаг. Два ключа для смены насадок помещены в коробку вместе с бормашиной. Модель можно использовать как с 6-миллиметровой цангой (она является штатной), так и с 3-миллиметровой. Выхлоп не должен доставлять вам дискомфорта, так как воздух выбрасывается в сторону насадки.
Чем нестандартна эта модель, помимо компоновки? Обратите внимание на входной патрубок. Диаметр 3/8" вы не увидите ни у одной другой бормашины Kawasaki стандартной серии. В практическом смысле это значит, что для подключения к компрессору или пневмомагистрали инструменту требуется штуцер типа 23-DSH. Заметим, что указанная модель штуцера совместима с шлангами «калибра» 12 мм (такими, как GP1004-13).