Шлифмашина орбитальная Kawasaki KPT-165DA

• Подошва диаметром 45 мм для работы в труднодоступных местах
• Высокое качество обработки (амплитуда колебаний – 3 мм)
• Очень легкая конструкция (0,7 кг)
• Прочный корпус из металла
• Для работы двумя руками
• Обрезиненная рукоятка
• Эргономичная клавиша пуска снизу рукоятки
• Плавная регулировка мощности без помощи ручного инструмента
• Выброс отработанного воздуха назад
• Без системы пылеудаления

Перед вами, пожалуй, самая необычная эксцентриковая шлифмашина Kawasaki. Она работает по принципу «лучше меньше, да лучше», имеет очень компактный корпус и способна делать то, что не под силу другим ЭШМ Kawasaki. В первую очередь обратим внимание на подошву. Ее диаметр составляет всего 45 мм. 

В чем преимущество такой машины? Конечно, для обработки поверхности крупных деталей подобный инструмент – не самая подходящая кандидатура, однако можно привести не одну ситуацию, когда выбор в пользу модели KPT-165DA будет очевиден. Маленькая подошва способна проникать в места с сильно ограниченным доступом (актуально, в том числе, для кузовного ремонта). Безусловно, данная «орбиталка» будет хорошим дополнением к эксцентриковым машинам с подошвой диаметром 125 или 150 мм. 

Другой важной особенностью KPT-165DA является небольшая амплитуда колебаний. Подошва у этого инструмента движется по орбите диаметром 3 мм, за счет чего достигается высокое качество обработки поверхности. Иными словами, KPT-165DA наилучшим образом подходит для финишной шлифовки. Отметим, что у остальных ЭШМ Kawasaki, представленных на нашем сайте, амплитуда составляет 5 мм или выше. Удобство, компактность и долговечность – таковы базовые принципы, заложенные в конструкцию машины KPT-165DA. Благодаря весу 700 граммов данная модель является одной из самых легких ЭШМ Kawasaki. Корпус машины полностью выполнен из металла. Инструмент приспособлен для работы двумя руками. Рукоятка имеет резиновое покрытие, делающее обхват более комфортным и надежным. 

К числу отличительных особенностей KPT-165DA также стоит отнести пусковой механизм. Рычаг включения у 165-й модели короткий, имеет эргономичную форму и расположен не сверху рукоятки (как у большинства других двуручных «орбиталок» Kawasaki), а снизу. По сути это та же клавиша включения, что используется у электрических ЭШМ. Теперь обратим внимание на заднюю часть рукоятки. Здесь мы видим блок регулировки частоты вращения и расположенный под ним глушитель, который направляет струю использованного воздуха назад. Регулировочный модуль оснащен металлическим колесиком для плавной и быстрой (в смысле, без помощи ручного инструмента) настройки оборотов эксцентрика. Максимальная скорость составляет 10000 об/мин.