Шлифмашина орбитальная Kawasaki KPT-167DA-6MP
Характеристики
| Входной патрубок, дюйм | 1/4 |
|---|---|
| Диаметр орбиты, мм | 5 |
| Диаметр рабочего круга, мм | 125 |
| Потребление воздуха, л/сек | 5.8 |
| Скорость вращения, об/мин | 10000 |
Описание
- Подошва диаметром 150 мм без перфорации
- Небольшой вес
- Эргономичный корпус из метала
- Для работы двумя руками
- Обрезиненная рукоятка
- Рычажный плавный пуск
- Плавная регулировка мощности без помощи ручного инструмента
- Выброс отработанного воздуха назад
- Без системы пылеудаления
Нет, мы точно не ошибемся, назвав KPT-167DA-6MP одной из наиболее привлекательных для покупателя орбитальных шлифмашин Kawasaki. И дело, как вы понимаете, вовсе не в черно-желтом окрасе. При относительно невысокой стоимости эта модель эргономична и обладает характеристиками, позволяющими успешно выполнять самые разные шлифовальные работы.
Эксцентриковая шлифмашина KPT-167DA-6MP, как явствует из второй части названия, оснащена подошвой диаметром 6 дюймов (150 мм) и удерживает абразивный круг при помощи липучки. Шлифовальная «тарелка» столь солидного размера позволяет быстро обработать большую площадь. Хорошая производительность обеспечена и характеристиками эксцентрика. Он вращается с частотой до 10000 об/мин, заставляя подошву колебаться с амплитудой 5 мм. Такой эксцентриситет является универсальным, то есть позволяет быстро снять слой материала и в то же время обеспечивает неплохое качество обработки. KPT-167DA-6MP имеет довольно длинную конструкцию, но весит немного – 1 кг. Модель обладает двуручной компоновкой. Иначе говоря, работа подразумевает обхват двумя руками. Корпус инструмента выполнен из метала, вашей ладони на нем будет комфортно.
Продолжаем рассказ об эргономических особенностях модели. На очереди – рукоятка. Она обеспечивает удобный надежный обхват. За счет чего можно предотвратить скольжение ладони? Правильно, за счет резины. Ею покрыта большая часть рукоятки. Пусковой механизм машины активируют нажатием на «педаль» поверх рукоятки. Сжатый воздух, который вращает ротор пневмодвигателя, выходит наружу через глушитель сзади инструмента. Направление выброса – назад. Таким образом, воздушная струя не создает помех пользователю в процессе работы.
Думаем, профессионалы согласятся с тем, что регулятор скорости входит в «джентльменский набор» пневматической ЭШМ. Не обделена функцией настройки частоты и KPT-167DA-6MP. У этой модели, как и у других «орбиталок» Kawasaki, во входной патрубок установлен модуль с вентилем, при помощи которого можно плавно уменьшить или увеличить частоту вращения эксцентрика. Уверены, что инструмент, необходимый для регулировки, найдется у подавляющего большинства пользователей, ведь им являются пальцы.